España por vía verde: Guipúzcoa

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Artículo de Consejos

España por vía verde: Guipúzcoa

La provincia de Guipúzcoa es de las provincias que más vías verdes tenemos, concretamente 8 y casi 200 kilómetros para disfrutar de ellas

Vía Verde de Arditurri

De la portuaria bahía de Pasaia al parque natural Aiako Harria, sinónimo de sobresalientes bosques y rocosas cumbres.

Ideal para escapar del bullicio urbano y presentarse en la más absoluta naturaleza.

Distancia: 11,2 Kms (desde Lezo). 12 Kms (desde Pasai Antxo).

Municipios: Pasaia, Errenteria, Oiartzun y Lezo.

Tipo de firme: Asfalto. En Errentería tramo enlosado de color rojo y carril bici.

Infraestructuras: 6 túneles iluminados (uno de ellos corresponde al antiguo ferrocarril minero-maderero de Artikutza) y 1 no iluminado (no necesario). En Pasaia se atraviesa el túnel de la antigua N-I bajo el barrio de Capuchinos. 1 pasarela sobre el acceso a Capuchinos y otra sobre el río Oiartzun. 7 puentes sobre arroyos. Minas de Arditurri y cargaderos de mineral. Existen áreas de descanso, áreas recreativas, áreas de juego, aparca bicis, farolas, bancos, fuentes, baños públicos, señalización y paneles interpretativos.

Más información: Vías verdes

Vía verde de Mutiloa – Ormaiztegi

La Vía Verde de Mutiloa-Ormaiztegi, de origen minero, es estrictamente de montaña. Transcurre allá arriba, adosada a las laderas montañosas, muy por encima de los núcleos urbanos a los que hace referencia. 

Su belleza radica en la panorámicas de los valles que tiene a los pies y la masa forestal que la envuelve.

Existe un juego de orientación apto para familias y niños. El mapa se recoge en el museo Zumalakarregi de Ormaiztegi.”

Distancia: 4,5 Km. Adicionalmente el camino del Troi o acceso a la vía verde desde Mutiloa tiene 1,9 km.

Municipios: Mutiloa, Ormaiztegi, Zerain.

Tipo de firme: Asfalto (400 m iniciales) y arena compactada.

Infraestructuras: 1 puente, 1 paso superior de caminos y 1 cochera en ruinas (Makinetxe). Pequeño tramo con raíles. Área de recreo de Liernia con bancos, mesas y fuente. Hitos kilométricos, indicaciones y paneles informativos. Juego de orientación para familias y niños”.

Más información: Vías verdes

Vía verde Plazaloa – Leitzaran

Fuente: Caminos Naturales

Los valles de Larraun y del Leitzarán, que unen tierras de Navarra y Guipúzcoa, son un auténtico santuario natural. Entre sus frondosas laderas de hayas y robles, un pequeño ferrocarril de vía estrecha serpenteaba incansable hasta su clausura a mediados del siglo XX. Hoy su espectacular trazado se abre al paso de ciclistas y caminantes ávidos de espacios naturales casi vírgenes.

Fuente: Caminos Naturales
 Fuente: Caminos Naturales

Distancia: 54 Km vía verde completa, hasta el límite provincial 21 km.

Tipo de firme: Término Municipal de Andoain (4 Km): Asfalto
Andoain-límite Gipuzkoa y Navarra (17 Km): Tierra compacta sin acondicionar

Infraestructuras: 41 túneles. 3 túneles iluminados en Andoain. En el resto del tramo guipuzcoano se han colocado balizas luminosas en los túneles más largos. Sin embargo es aconsejable ir provisto de iluminación

Más información: Caminos Naturales

Vía verde del Bidasoa

El Bidasoa es un pequeño río vasco-navarro que evoca el paso fronterizo de Irun hacia Francia. Precisamente su carácter de frontera, junto con su parejo ferrocarril, constituyen sus peculiares señas de identidad.  

La Vía Verde del Bidasoa recupera buen parte del trazado del Tren Txikito (Elizondo-Irun) y ofrece un recorrido inolvidable de 39 km por pueblos de gran belleza de Gipuzkoa y Navarra a orillas del Bidasoa. 

En el tramo de Sunbilla hay que respetar el paso de ganado y ser prudentes con el escaso tráfico motorizado. La vía verde es el acceso a los caseríos por donde pasa la Vía Verde.

Distancia:  44 Km.

Tipo de firme: 

  • Legasa-Doneztebe/Santesteban(2,3 km) : Mixto de tierra y hormigón
  • Doneztebe/Santesteban-Sunbilla(7 Kms.): Hormigón
  • Sunbilla-Lesaka (13 Kms.): Tierra compactada
  • Lesaka/Alkaiaga(3 Kms.): Tierra compactada con tramo de hormigón en el paso subterráneo de la carretera N-121-A
  • Alkaiaga-Endarlatsa(6 Kms.): Tierra compactada con tramo de asfalto entre Alkaiaga y Zalain Zoko
  • Endarlatsa-Behobia (7,7 km): Grava compactada con algunos tramos de asfalto en el entorno de Endarlatsa y Behobia

Infraestructuras: 7 túneles, 2 apeaderos y 1 cargadero de mineral.

Más información: Vías verdes

Vía verde del Fc Vasco – Navarro (Tramo Guipózcoa)

La Vía Verde que une Eskoriatza con Bergara y Oñati es una magnífica infraestructura de movilidad sostenible en el Alto Deba y el valle de Oñati, zonas muy antropizadas enmarcadas por altas y verdes montañas.

Distancia:  26,3 km.

Tipo de firme: Asfalto. Existen tramos cortos y aislados de gravilla.

Infraestructuras: Bidegorri o carril no motorizado para ciclistas y peatones en coexistencia o segregados, con algunos tramos compartidos con vehículos.  

14 puentes. 1 paso superior de carretera original del ferrocarril. 4 pasos soterrados bajo carretera. Túneles iluminados de Olazar (Eskoriatza), Errekabaltz (Barrena), Minazulueta (San Prudentzio) y Gabiria (Bergara).Estaciones de Eskoriatza, hoy almacén municipal, y de Arrasate/Mondragón.

Más información: Vías verdes

Vía verde de los ferrocarriles Vascongados

Esta Vía Verde la componen dos partes bien distintas. El primer tramo, entre Soraluze/Placencia de las Armas y Mekolalde (4,5 km), es un plácido paseo ribereño asfaltado junto al río Deba, integrado en el bidegorri del Deba; el segundo tramo, entre Mekolalde y Antzuola (9,1 km), es una ascensión “montañera” por bosques y prados con amplias vistas aéreas. 

Distancia:  13,6 km.

Tipo de firme: 

  • Soraluze/Placencia de las Armas – Mekolde: Asfalto
  • Mekolalde – Bergara: Zahorra compactada, hormigón degradado y gravilla compactada.
  • Bergara – Antzuola: Gravilla compactada.

Infraestructuras: Estación de Bergara (en ruinas) y 6 túneles (4 practicables sin iluminación).  

Más información: Vías verdes

Vía verde Tunel de Morlans

En Donosti/San Sebastián el trazado original del ferrocarril Topo, por el túnel de Morlans, fue sustituido por el túnel de Lugaritz. Sin trenes, el antiguo trazado se convirtió en un carril bici que completa la red de bidegorris de Donostia, permitiendo conectar la rivera del Urumea con la zona universitaria. El túnel de Morlans es el protagonista de un paseo prácticamente subterráneo, que ostenta el galardón de la galería urbana para bicicletas más larga de Europa.

Distancia: 2 km.

Municipios: Donostia/San Sebastián.

Tipo de firme: Asfalto coloreado.

Infraestructuras: Dos túneles rehabilitados. El de Morlans con 840 m. de longitud.

Más información: Vías verdes


Foto de portada: Caminos Naturales


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